請問一下, 何謂冰險條款?期貨避險 請問一下, 何謂冰險條款?
請問一下喔, 何謂冰險條款?是有關於船隻的問題,拜託知道的大大回答一下囉,感恩感恩
船舶航行於高緯度區域，冬季港口易遭結冰或冰群之圍困，阻礙船舶的進出或發生碰撞。
船東為避免此種無謂的損失，多不願船舶前往這些港口。
然實務上，船東有時將船傭給他人，依契約約定，船舶必須前往上述區域時，船東不能因怕港口結冰而拒絕前往。
在這情況下，船東於是要求傭船人必須提供破冰工作，使船舶能移順利進港裝、卸貨及駛離，如果傭船人不能履行此義務，船舶因而長期留置於港內或通過冰群所致之損害，傭船人必須負賠償之責。
經過多年演變，雙方為使船舶免於長期被對於港內，降低船舶使用價值，造成很大損失，故現行一般契約均作如是約定：「船舶準備前往，或駛往途中，或到達時，裝貨港開始冰封，船長為防被對於港內，有權空船駛離，契約作廢。
如在裝貨中，船長可迅離轉往他港加裝他貨，已裝上船之貨乃照原契約履行。
在卸貨港，如遇冰封，船舶無法駛入時，船長可駛往另一安全港口卸貨，或傭船人以給付船舶延滯損失而命令船舶等候港口解冰通航為止。
如在卸貨中，船長為恐船舶長期被封於港內，可帶同船上剩餘貨物駛往最近安全港口，依原契約約定卸貨，但新替代港口距離原港口一百浬以上時，超過部分之運費比例增收。
」此謂「冰險條款」（IceClause）亦稱「冰封條款」。
當然解凍期間，冰封條款是不適用的。
參考資料
網路
船舶航行於高緯度區域，冬季港口易遭結冰或冰群之圍困，阻礙船舶的進出或發生碰撞。
船東為避免此種無謂的損失，多不願船舶前往這些港口。
然實務上，船東有時將船傭給他人，依契約約定，船舶必須前往上述區域時，船東不能因怕港口結冰而拒絕前往。
在這情況下，船東於是要求傭船人必須提供破冰工作，使船舶能移順利進港裝、卸貨及駛離，如果傭船人不能履行此義務，船舶因而長期留置於港內或通過冰群所致之損害，傭船人必須負賠償之責。
經過多年演變，雙方為使船舶免於長期被對於港內，降低船舶使用價值，造成很大損失，故現行一般契約均作如是約定：「船舶準備前往，或駛往途中，或到達時，裝貨港開始冰封，船長為防被對於港內，有權空船駛離，契約作廢。
如在裝貨中，船長可迅離轉往他港加裝他貨，已裝上船之貨乃照原契約履行。
在卸貨港，如遇冰封，船舶無法駛入時，船長可駛往另一安全港口卸貨，或傭船人以給付船舶延滯損失而命令船舶等候港口解冰通航為止。
如在卸貨中，船長為恐船舶長期被封於港內，可帶同船上剩餘貨物駛往最近安全港口，依原契約約定卸貨，但新替代港口距離原港口一百浬以上時，超過部分之運費比例增收。
」此謂「冰險條款」（IceClause）亦稱「冰封條款」。
當然解凍期間，冰封條款是不適用的
是(兵)險條款吧~打錯囉~適用於航空貨物運輸的「兵險」，亦以運送別分為兩種：（一）《協會兵險條款—空運貨物（不包括郵寄）》，即不適用於郵寄之意。
（二）若為郵寄貨物，則另適用《協會兵險條款—郵寄貨物》。
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參考資料:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1405112400448 期貨避險
