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福特六和主管分析，在不景氣與高油價衝擊下，逐漸壓縮2,000cc以上中大型轎車市場，但對市場主流的中型轎車產品，市占比仍維持在22%至24%，表現相對穩定，成為各車廠全力鞏固的市場。

近一年多來，國內中型轎車市場生態出現改變。

本田Civic、三菱Fortis與豐田Altis等新車款陸續上市，車身尺寸放大，中型轎車等級也跟著升級，引擎排氣量由1,600cc至1,800cc，升級至1,800cc至2,000cc，價格帶也升級至70萬至85萬元。

因應市場競爭態勢，福特六和汽車決定走不一樣的路，去年端出「柴油引擎」，推出手排版的Focus TDCi車款，訴求省油與性能表現，市場反應不惡。

福特六和營銷處副總經理張偉昌表示，因應國人開自排車的習慣，福特六和將於12月初發表搭載雙離合器自排變速箱的Focus PowerShift柴油轎車，搶進中型轎車市場，定價約在80萬至85萬元。

Focus PowerShift搭載福特與歐洲變速箱廠Getrage共同開發的PowerShift雙離合器自手排變速箱，可承受高達45.9公斤米的高扭力；三軸齒輪設計可讓車輛六速換檔過程中，平順且無動力損失，大幅提升省油性與漸少換檔時的頓挫感。

傳真國際太空科技出品的「省油大師」（S.E.C.C.），保證省油率20~60%。

保用十年（200,000Km）以上（實際可使用二十年）。

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