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鐵路貨物運輸的不便捷性與價格偏高可說是鐵路貨運沒落的原因,而高速公路與交通往的發達也同要削弱鐵路的優勢.鐵路的零擔運輸與整車運輸雖然有長途距離優勢,但受限制於必須將廠區與鐵路線相接,並且出貨能直接裝車或裝船,甚至直接送到客戶才是上算.因此公路雖然單位距離運輸距離成本較高,但是由於不用轉運(公-鐵-公),因此節省轉運成本以及轉換時間,對於強調成本流動性高的物資與貨物有相當的優勢. 現在鐵路搬運貨物或是物資大多轉向運輸木材,鐵沙,石灰石,有機溶劑等大重量大體積的物品, 與機車托運, 郵件遞送等服務,強調機動性與流動性的自然轉向公路運輸了. 參考資料 我研究過鐵路運輸
因為現在公路網路的便捷及現在社會大眾普遍都擁有自己的交通工具所以就比較少使用大眾運輸工具囉~~
運輸講求 Door to Door 而鐵路僅運到車站 尚需其他運輸工具繼續運到目的地 所以方便性尚需加強

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