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空運進口詳細流程貨運代理 空運進口詳細流程~~ 想了解一下空運進口實務，交易條件 C & F 來看如下，哪一部分有錯誤，請糾正~謝謝 ^ . ^\"1> 飛機抵達進口地機場→2> 航空公司【發放大提單+IV+PK+小提單】給 → 3> 大提單上的consignee ( A ) → PS: 航空公司責任結束4> A 通知小提單上的consignee ( B ) →5> 並且 A 給 B 文件( IV+PK+小提單 ) → PS: A 完成此步驟後，結束責任6> B自己找報關行 or B自己 ， 拿文件報關→7> 報關者 繳相關費用→8> 報關者 拿著文件(IV+PK+小提單 ) 領貨。

PS1> 空運文件隨機，文件是指【IV+PK+大提單+小提單】嗎?2 > D/O 就是 小提單嗎 ?3> 之前簡單以為 >>> 航空公司發貨給A......然後A在給B.....>>> C & F條件下來說， 錯了嗎?? 腦筋打結中....先感謝熱心回答的前輩~
首先我要說的就是不管是C&F or F.O.B. 交易條件 , 都是這樣的流程沒錯 , 飛機抵達落地後 , airline依大提單上的 Cnee 開始通知貨運代理 (如直發大提單的話收貨人就是進口商 , 你是C&F進口 , 其實也可以不需要透過進口地代理 , 直接以你當第一收貨人 ) 貨運代理再拆開隨機裡的信封逐一通知小提單上的真正收貨人進行分單處理 , 收貨人在被通知到後即可以請你的報關航前去領單進行報關領貨作業 參考資料 本人
你所提的流程是沒問題的~我想你把付款的貿易條款跟承攬報關流程給考混了喲~~C&F or FOB or CIF 等等 是指你付款的方式C&F => VALUE 包含了運費FOB => 運費及保險費不包含在內CIF => IVNOCIE VALUE 包含了運費+保險費
那我想問一下..上述的(B)若是發forwarder的分提單(HAWB)則這裡的(B)就是forwarder當地的代理是嗎..? 再問一下...上述空運的小提單是否就應是指分提單(HAWB)..另外D/O(Delivery order,小提單)一般而言不都是使用在ocean freight B/L交換D/O用的嗎...??不太清楚耶..
關於主提單跟分提單解釋→http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1306020810086 《你的問題》 1 >我想應該(B)是進口商=買主。

(A)才是的forwarder當地的代理 2>這裡的問題可能是把【主題單跟分提單】用成【大提單跟小提單】字樣而已吧。

若有錯誤煩請達人指教。

對對..B是進口商A是forwarder當地的代理才對.. 不過..我想再問的是那麼當進口商被當地代理通知貨到前來領貨時，此時"進口商即會準備一些証明為(收貨人)的資料交由自己的報關行or亦可委託當地forwarder的代一埋辦理清關的動作，此時，空運清關是不是只要broker提交進口商的證明(為收貨人)的文件給海關，然後海關收單，查驗，分類估單，徵稅最後放行，然後進口商的broker就可以提領貨物了，因此空運清關的情形，是不是不必像海運一樣需作D/O換單的動作才可以提領貨物(bcs:不論MAWB or HAWB都已直接隨機的了...)

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